列車(chē)開(kāi)行后，昆明至西雙版納最快3小時(shí)24分可到達(dá)，昆明至普洱最快2小時(shí)46分可到達(dá)。大幅壓縮昆明至普洱、西雙版納傣族自治州的時(shí)空距離，結(jié)束兩地不通鐵路的歷史，與全國(guó)鐵路網(wǎng)聯(lián)通。同時(shí)省會(huì)城市昆明與周邊城市間1-3小時(shí)交通圈將進(jìn)一步完善。

公司承接的羅里站前廣場(chǎng)作為中老鐵工程之一，也緊跟步伐，項(xiàng)目建設(shè)迅速進(jìn)入收尾階段，站前廣場(chǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施工程主體已完成，化念高速至化念火車(chē)站間的連接線道路即將投入使用。

峨山縣玉磨鐵路羅里火車(chē)站站前廣場(chǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（含連接線道路）包括：站前廣場(chǎng)、公廁及玉磨鐵路羅里火車(chē)站連接線道路三個(gè)分項(xiàng)工程，羅里火車(chē)站位于峨山縣化念鎮(zhèn)羅里村北側(cè)，羅里火車(chē)站以客運(yùn)為主，貨運(yùn)為輔的運(yùn)輸服務(wù)功能特點(diǎn)和結(jié)合玉溪大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。該項(xiàng)目為羅里火車(chē)站配套工程項(xiàng)目，建成后能夠大大提高峨山縣化念鎮(zhèn)及新平縣出行效率，連接線道路工程起點(diǎn)為化念立交收費(fèi)站西側(cè)200米附近，止于羅里火車(chē)站，全長(zhǎng)2.466公里；站前廣場(chǎng)位于連接線道路K1+960～K2+466.238里程段右側(cè)，建設(shè)總面積為21.59 畝，站前廣場(chǎng)建設(shè)內(nèi)容有：站前廣場(chǎng)公共服務(wù)設(shè)施、游園、停車(chē)場(chǎng)、綠化亮化工程。

“水穩(wěn)基層鋪好啦！”

“稀漿封層鋪好啦！”

“瀝青面層鋪好啦！”

……

十一月以來(lái)，羅里項(xiàng)目進(jìn)入工程的最后沖刺階段，全體成員立足崗位，守好工程建設(shè)的最后一班崗。一輛輛工程車(chē)往返項(xiàng)目，一隊(duì)隊(duì)施工員穿梭工地。施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃與生產(chǎn)安全要求穩(wěn)步推進(jìn)。

“以前我們這邊都是土路，去縣上也只能坐客車(chē)。現(xiàn)在火車(chē)站就在家門(mén)口，以后我們?nèi)ザ肷健⒂裣涂梢宰哞F了，真的是太方便了！”羅里項(xiàng)目部食堂的李姐高興地說(shuō)道。

計(jì)劃合同部的鄧夢(mèng)珂也表示，“我家是版納的，以后回家就不用趕飛機(jī)或者是坐長(zhǎng)途汽車(chē)了。能夠參與到羅里火車(chē)站站前廣場(chǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的我感到非常榮幸與自豪，歡迎大家以后都去版納做客。”

玉磨鐵路對(duì)于完善西南鐵路網(wǎng)布局和東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)具有重要的意義，是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。而其化念段羅里火車(chē)站在完善農(nóng)村道路交通基本設(shè)施、解決群眾出行難問(wèn)題的同時(shí)，也是著力打造支撐國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)物流倉(cāng)儲(chǔ)的重要樞紐。

羅里火車(chē)站站前廣場(chǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（含連接線道路）建成后，是化念鎮(zhèn)乃至新平縣人民群眾通往化念火車(chē)站的主要道路，也承載著化念高速出口至火車(chē)站的車(chē)流量。

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