云鐵集團大橋直管項目部舉行揭牌儀式
12月8日,云南省鐵路集團有限公司大橋直管項目部舉行揭牌儀式,公司黨委副書記、董事長童秀東與大橋直管項目部經理李光正共同揭牌,標志著云鐵集團大橋直管項目部開啟新篇章。云鐵集團黨委書記、副董事長張聯紅,總經濟師李元鴻、紀委書記陳仕海,工會主席郭玲,總經理助理、副總工程師路艷松等出席揭牌儀式。
征程漫漫,踔厲奮發
往昔如昨日,歷史不會忘記來時路的輝煌與艱辛。云鐵集團大橋直管部前身為云南聯合鐵路工程股份有限公司,于2001年成立,是集公路、鐵路、水利水電、市政工程、房屋建筑等業務于一體的獨立法人的國有控股企業。
心中信念堅定,便無懼困難險阻。二十年來,聯合公司秉持著建一項工程、立一塊豐碑、交一方朋友、留八方美譽的理念,承建了嵩待公路、大理機場公路、南永公路、雞足山旅游公路一、二、三期、臨滄臨大公路、大理東專用線、大麗鐵路鶴慶車站、石房子車站、大理航空油料專用線等項目的建設,先后參與了雞石公路、大麗公路起點段、江通公路、廣大鐵路祥云專用線、玉溪至蒙自鐵路以及大理、臨滄、昆明、昭通、文山、保山、普洱等多地的通鄉公路建設,得到了社會各界的好評,為云南省的交通事業發展做出了貢獻。
銳意開拓,謀劃新篇
近年來,公司繼承與發揚優良傳統,緊跟云鐵集團轉型升級的步伐,主動踐行建投集團的發展要求,積極開拓高速公路施工市場,承建了大理至永勝高速公路、武倘尋高速公路,其中總長1700余米九龍立交特大橋的建設完成,為承接高精尖、急重險建設項目、成為集團高速公路建設的主力軍和生力軍奠定了堅實基礎。
“新”的大橋直管部積極承接建投集團總包的建設項目,尤其是在特殊結構橋梁的建設上取得了歷史性突破。在建三座特殊結構橋梁分別是:G214景洪神秘谷瀾滄江大橋項目斜跨瀾滄江的雙塔雙索面斜拉橋,主跨300m,主墩高146m,橋面寬38.6m,在同類型橋梁中,其施工難度、橋面寬度目前排名省內第一、全國第二;施鏈高速公路項目怒江特大橋是4T連續剛構橋,主跨180米,主墩高134m;永大高速項目羊蹄江特大橋是3T連續剛構橋,主跨150米。大橋直管部以特殊橋梁建設為抓手,積極開展各方面的工作,狠抓經營,不斷提高管理水平,確保工程進度,精益工程質量,推動高質量發展,填補云鐵集團特大橋項目建設的空白。
賡續前行,未來可期
“后之視今,猶今之視昔”,揮別昨日,進入新的里程碑,大橋直管部將繼續緊跟云鐵集團的步伐,堅持激發團隊和員工的創造力和工作熱情,立足于重實際、辦實事、見實效,用集體的智慧,把管理融入到生產經營的各個環節,砥礪奮進,擼起袖子加油干,抓好在建急難重險項目的建設,為云鐵集團樹立起特大橋項目建設口碑貢獻更多的力量。
童秀東要求:
一是要堅持黨的領導,提高政治站位,逐步解決歷史遺留問題,堅定發展信心,增強發展動能,積極推動企業發展改革;
二是要抓住大干快上的關鍵時機,持續推動高精尖人才隊伍建設、科研項目立項等工作,提升核心競爭力,逐步樹立起云鐵集團特大橋建設的豐碑;
三是要全面推進項目質量升級,加快推進“四新技術”運用,堅決貫徹落實集團“四保一控一樹”要求,強化安全生產責任制,努力打造高質量、特色、優服務的精品工程;
四是要進一步關心關愛職工,著力為職工辦實事、解難事、謀幸福,提升干部職工的歸屬感、幸福感和獲得感,凝聚干事創業的發展合力。
【報道:鄧藝 責任編輯:竇友啟】